| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | WEIDE |
| Сертификация: | CE |
| Номер модели: | 2.7kw |
| Документ: | Weide Servo Catalogue-2504_...ed.pdf |
| Модель №. | 10B | 15B | 20B | 30B |
|---|---|---|---|---|
| Выходная мощность (кВт) | 0,05-0,4 | 0,6-1,0 | 1,0-1,3 | 1,5-3,8 |
| Номинальный крутящий момент (Н.м) | 0,01-1,3 | 1,9-4 | 4-10 | 6-15 |
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Входная мощность | Однофазный L1, L2 / Трехфазный L1, L2, L3 AC220V -15% ~ +10% |
| Температура | Рабочая: 0~40℃; Хранение: -40~50℃ |
| Влажность | Рабочая: 40%~80% (без конденсации); Хранение: ниже 93% (без конденсации) |
| Степень защиты IP | IP20 |
| Режим управления | Векторное управление ШИМ синусоидальной волной |
| Рекуперативное торможение | Для мощности выше 0,4 кВт используйте встроенный тормозной резистор. При большой инерции используйте внешний резистор через клеммы B1, B2 |
| Режим обратной связи | Инкрементальный энкодер 2500PPR |
| Цифровой вход | SRV-ON/A-CLR/CCWL/CWL/TCCW/TCW/E-STOP/Электронная передача 1/Электронная передача 2/Сброс отклонения положения/Запрет импульсного входа |
| Цифровой выход | Серво готов/Аварийный сигнал/Позиция завершена/Скорость достигнута/Электромагнитный тормоз |
| Выходной сигнал энкодера | Тип сигнала: дифференциальные линейные драйверы A, B, Z; выход Z-сигнала с открытым коллектором |
| Входная частота | Дифференциальный вход: ≤500 кГц (kpps), односторонний вход:<200 кГц (kpps) |
| Режим команды | Импульс + Направление: CCW/CW Импульс; Ортогональный импульс |
| Электрическое передаточное число | 1~32767/1~32767 |
| Функция мониторинга | Скорость, текущее положение, отклонение положения, крутящий момент двигателя, ток двигателя, частота командных импульсов и т. д. |
| Функция защиты | Превышение скорости, перенапряжение, перегрузка по току, перегрузка, аномальное торможение, аномалия энкодера, ошибка положения и т. д. |
| Частотная характеристика скорости | >400 Гц |
| Коэффициент пульсаций скорости | <±0,03% (нагрузка 0~100%); <±0,02% (источник питания -15~+10%) |
| Коэффициент регулирования скорости | 1:5000 |