|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | LAEG |
| ได้รับการรับรอง: | CE |
| หมายเลขรุ่น: | LD350-220G-T4 |
| เอกสาร: | AD10 Series Economical Driv...er.pdf |
| หมายเลขรุ่น | LD350-220G-T4 |
|---|---|
| หลักการทำงาน | ทรานสดิวเซอร์ควบคุมแบบเวกเตอร์ |
| โหมดสวิตช์ | การควบคุม PWM |
| ประเภทวงจรหลัก | กระแส |
| แรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ | ไดรฟ์ความถี่แปรผันแรงดันต่ำ |
| ลิงค์การแปลง | ไดรฟ์ความถี่แปรผัน AC-DC-AC |
| ลักษณะกำลังไฟ DC | ไดรฟ์ความถี่แปรผันกระแส |
| ฟังก์ชัน | ประเภทธรรมดา |
| ยี่ห้อ | Laeg |
| ระดับการป้องกัน | IP55/65 |
| แรงดันไฟฟ้า | 380V หรือปรับแต่งได้ |
| ความถี่ | 50Hz, 60Hz |
| ความถี่ขาออก | 0.01-400 Hz |
| แพ็คเกจขนส่ง | กล่องไม้ |
| ข้อมูลจำเพาะ | 12*9*9 ซม. |
| เครื่องหมายการค้า | LAEG |
| แหล่งกำเนิด | Anhui China |
| รหัส HS | 8504400090 |
| กำลังการผลิต | 5000/เดือน |
| รุ่น | AD10-4R0G-T4-B |
|---|---|
| กำลังมอเตอร์ | 4 kW / 5 HP |
| กำลังขับที่กำหนด | 5.9 kVA |
| กระแสขาออกที่กำหนด | 9 A |
| ความถี่ขาออก | 0.01-400 Hz |
| ช่วงความถี่ตัวพา | 1-16 kHz |
| ความสามารถในการโอเวอร์โหลด | กระแสที่กำหนด 150% เป็นเวลา 60 วินาที, กระแสที่กำหนด 200% เป็นเวลา 3 วินาที |
| กระแสไฟฟ้าเข้า | 10.5 A |
| แรงดันไฟฟ้าและความถี่ขาเข้า | 3 เฟส 380V, 50-60Hz |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้า | 315V-450V |
| ระบบระบายความร้อน | อากาศเย็นบังคับ |
| หน่วยเบรก | ในตัว |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | ความถี่ | รุ่น | กระแสไฟฟ้าขาเข้า (A) | กำลังมอเตอร์ (kW) | กำลังมอเตอร์ (HP) | กำลังขับที่กำหนด (kVA) | กระแสขาออก (A) | ความถี่ขาออก | ความถี่ตัวพา |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1AC 220V | 50/60Hz | AD10-0R7G-S2B | 8.2 | 0.75 | 1 | 1.5 | 4 | 0.1-400Hz | 1-16kHz |
| AD10-1R5G-S2B | 14 | 1.5 | 2 | 3 | 7 | ||||
| AD10-2R2G-S2B | 23 | 2.2 | 3 | 4 | 9.6 | ||||
| 3AC 380V | 50/60Hz | AD10-0R7G-T4B | 3.4 | 0.75 | 1 | 1.5 | 2.1 | 0.1-400Hz | 1-16kHz |
| AD10-1R5G-T4B | 5 | 1.5 | 2 | 3 | 3.8 | ||||
| AD10-2R2G-T4B | 5.8 | 2.2 | 3 | 4 | 5.1 | ||||
| AD10-4R0G-T4B | 10.5 | 3.7 | 5 | 5.9 | 9 | ||||
| AD10-5R5G-T4B | 14.6 | 5.5 | 7.5 | 8.9 | 13 | ||||
| AD10-7R5G-T4B | 20.5 | 7.5 | 10 | 11 | 17 | ||||
| AD10-011G-T4B | 26 | 11 | 15 | 17 | 25 |
