শূন্য গতিতে মোটরের টর্ক গণনা: নীতি থেকে সূত্র পর্যন্ত

মোটর নির্বাচন বা প্রকল্প নিয়ে আলোচনা করার সময়, অনেক ক্লায়েন্ট জিজ্ঞাসা করেন:

"মোটরের কি শূন্য গতিতে টর্ক থাকে? যদি থাকে, তবে এটি কীভাবে গণনা করা হয়?"

যদিও সহজ উত্তর হল "হ্যাঁ", ইঞ্জিনিয়ারিং গণনার জন্য, আপনাকে নির্বাচন ত্রুটি এড়াতে কয়েকটি মূল বিষয় বুঝতে হবে। ফিল্ড অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, এখানে একটি স্পষ্ট ব্রেকডাউন দেওয়া হল।

১. "শূন্য গতি টর্ক" কী?

মূলত, শূন্য গতিতে টর্ককে স্টার্ট টর্ক বা লকড-রোটর টর্ক।

এটি সেই টর্ক যা মোটর চালু হওয়ার ঠিক মুহূর্তে উৎপন্ন হয় কিন্তু এখনও ঘুরতে শুরু করেনি। ইন্ডাকশন মোটরের জন্য, শূন্য গতিতে, স্লিপ ১ এর সমান। যদিও মোটর এখনও "কাজ" করছে না, এটি ইতিমধ্যেই "বল প্রয়োগ করছে", যা এটিকে লোডের অধীনে শুরু করতে দেয়।

২. অপরিহার্য ইঞ্জিনিয়ারিং সূত্র

প্রকল্প নির্বাচনের জন্য, আপনার জটিল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক মডেলের প্রয়োজন নেই। এই সূত্রটি যথেষ্ট:

রেটেড টর্ক সূত্র:

• T: টর্ক (N·m)

• P: পাওয়ার (kW)

• n: রেটেড গতি (rpm)

৩. শূন্য গতিতে কীভাবে গণনা করবেন?

মূল সমস্যা: যদি আপনি $n = 0$ প্ল্যাগ করেন, তবে সূত্রটি ব্যর্থ হয়।

উত্তর হল: আপনি সরাসরি ০ প্রতিস্থাপন করতে পারবেন না।এই সূত্রটি কেবল "চলমান অবস্থা"র জন্য প্রযোজ্য, "শুরুর অবস্থা"র জন্য নয়।

৪. সঠিক গণনা পদ্ধতি (সাধারণ অনুশীলন)

• পদ্ধতি ১: রেটেড টর্ক থেকে রূপান্তর

  ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে, আমরা ব্যবহার করি: শূন্য গতি টর্ক = গুণক $times$ রেটেড টর্ক।

  সাধারণ ৩-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের জন্য, স্টার্ট টর্ক সাধারণত রেটেড টর্কের ০.৭৫ থেকে ২.৭৫ গুণ হয়।

• পদ্ধতি ২: তাত্ত্বিক গণনা (ডিজাইনের জন্য)

  স্টার্ট টর্ক ভোল্টেজের বর্গের সমানুপাতিক (T ∝ V²)। এটি বেশিরভাগই মোটর ডিজাইন বা সিমুলেশনে ব্যবহৃত হয়, ফিল্ডে খুব কমই।

৫. মোটরের প্রকারভেদে টর্কের পার্থক্য

• ইন্ডাকশন মোটর: মাঝারি স্টার্ট টর্ক; ফ্যান এবং পাম্পের জন্য উপযুক্ত।

• উইন্ড রোটর মোটর: উচ্চ স্টার্ট টর্ক (বাহ্যিক প্রতিরোধের মাধ্যমে); ক্রাশার এবং হোইস্টের জন্য উপযুক্ত।

• পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটর: চমৎকার লো-স্পিড পারফরম্যান্স; ভিএফডি সহ ধ্রুবক টর্ক অর্জন করতে পারে।

• সার্ভো মোটর: শূন্য গতিতে রেটেড বা এমনকি পিক টর্ক আউটপুট করতে পারে; নির্ভুল নিয়ন্ত্রণের জন্য আদর্শ।

৬. শূন্য গতি টর্ক কেন গুরুত্বপূর্ণ

ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেমন ক্রাশার, মিক্সার এবং কনভেয়ার, সরঞ্জামগুলি নো-লোডের পরিবর্তে একটি ভারী লোডের অধীনে শুরু হয়। যদি স্টার্ট টর্ক অপর্যাপ্ত হয়, তবে মোটর শুরু করতে ব্যর্থ হবে এবং সার্কিট ব্রেকার ট্রিপ করতে পারে।

উপসংহার:

শূন্য গতি টর্ক রেটেড টর্ককে একটি ফ্যাক্টর দ্বারা গুণ করে অনুমান করা হয়। এটি শুরুর ক্ষমতা প্রতিনিধিত্ব করে, চলার ক্ষমতা নয়।