Cálculo del par del motor a velocidad cero: de los principios a las fórmulas

Al seleccionar motores o discutir proyectos, muchos clientes preguntan:

"¿Tiene un motor torque a velocidad cero?

Si bien la respuesta simple es "sí", para los cálculos de ingeniería, debe comprender varios puntos clave para evitar errores de selección.

1¿Qué es "Corrente de velocidad cero"?

Esencialmente, el par a velocidad cero se llamaTorque de arranqueo bienTorque del rotor bloqueado.

Es el par generado en el momento exacto en que el motor está activado pero aún no ha comenzado a girar.Aunque el motor no está haciendo "trabajo" todavía, ya está "exerciendo fuerza", lo que le permite arrancar bajo carga.

2La fórmula de ingeniería esencial

Para la selección de proyectos, no se necesitan modelos electromagnéticos complejos.

Formula del par nominal:

• T.: Torque (N·m)

• P: Potencia (kW)

• No: Velocidad nominal (rpm)

3¿Cómo calcular a velocidad cero?

El problema central: si usted conecta$n = 0$, la fórmula falla.

La respuesta es: no se puede sustituir directamente 0.Esta fórmula se aplica sólo al "estado de funcionamiento", no al "estado de inicio".

4. Métodos de cálculo correctos (práctica común)

• Método 1: Conversión a partir del par nominal

  En ingeniería, usamos:Torque de velocidad cero = multiplicador$ veces $Torque nominal.

  Para los motores de inducción típicos de 3 fases, el par de arranque es generalmente0.75 a 2.75 vecesel par nominal.

• Método 2: Cálculo teórico (para el diseño)

  El par de arranque es proporcional al cuadrado de la tensión (T V2Esto se utiliza principalmente en el diseño de motores o simulaciones, rara vez en el campo.

5Diferencias de par según el tipo de motor

• Motores de inducción: Torque de arranque medio; adecuado para ventiladores y bombas.

• Motores de rotor de heridas: Torque de arranque elevado (mediante resistencia externa); adecuado para trituradores y elevadores.

• Motores con imán permanente: Excelente rendimiento a baja velocidad; puede alcanzar un par constante con un VFD.

• Motor de servicio: Puede producir un par nominal o incluso máximo a velocidad cero; ideal para el control de precisión.

6¿ Por qué la velocidad cero y el torque son importantes?

En aplicaciones pesadas comoLas demás máquinas y aparatos para la fabricación de piezas metálicasSi el par de arranque es insuficiente, el motor no arrancará y puede activarse el interruptor.

Conclusión:

El par a velocidad cero se calcula multiplicando el par nominal por un factor.capacidad de arranque, no funcionando la capacidad.