Berekening van Motorkoppel bij Nulsnelheid: Van Principes tot Formules

Bij het selecteren van motoren of het bespreken van projecten vragen veel klanten:

"Heeft een motor koppel bij nultoerental? Zo ja, hoe wordt het berekend?"

Hoewel het eenvoudige antwoord "ja" is voor technische berekeningen, moet u een aantal belangrijke punten begrijpen om selectiefouten te voorkomen.

1Wat is 'Nul snelheid en koppel'?

In wezen, koppel bij nul snelheid wordt genoemdStartmomentofVergrendeld rotorkoppel.

Het is het koppel dat wordt gegenereerd op het exacte moment dat de motor wordt aangedreven, maar nog niet is begonnen met draaien.Ook al doet de motor nog geen werk., is het al "kracht aan het uitoefenen", waardoor het onder belasting kan starten.

2De essentiële ingenieursformule.

Voor de selectie van een project heb je geen complexe elektromagnetische modellen nodig.

Nominale koppelformule:

• T: koppel (N·m)

• PVermogen (kW)

• n: Nominale snelheid (rpm)

3Hoe bereken je bij nul snelheid?

Het kernprobleem:$n = 0$, de formule faalt.

Het antwoord is: je kunt niet direct 0 vervangen.Deze formule is alleen van toepassing op de "looptoestand", niet op de "starttoestand".

4. Juiste berekeningsmethoden (gemeenschappelijke praktijk)

• Metode 1: omzetting van het nominale koppel

  In de techniek gebruiken we:0-versnellingsmoment = vermenigvuldiger$ tijden $Nominaal koppel.

  Voor typische driefase-inductiemotoren is het startmoment in het algemeen00,75 tot 2,75 keerhet nominale koppel.

• Methode 2: theoretische berekening (voor ontwerp)

  Het startmoment is evenredig met het vierkant van de spanning (T V2Dit wordt meestal gebruikt in motorontwerp of simulaties, zelden in het veld.

5. Torkverschillen per motortype

• Inductiemotoren: Gemiddeld startmoment; geschikt voor ventilatoren en pompen.

• Motoren voor wondenrotors: Hoog startmoment (door externe weerstand); geschikt voor breekmachines en hefmachines.

• Permanente magnetenmotoren: Uitstekende prestaties bij lage snelheden; kan constant koppel bereiken met een VFD.

• Servomotoren: kan bij nultoerental nominaal of zelfs piekkoppel uitvoeren; ideaal voor precisiecontrole.

6Waarom nul snelheid en koppel belangrijk zijn

In zware toepassingen zoalsmet een vermogen van niet meer dan 50 kWAls het startmoment onvoldoende is, kan de motor niet starten en kan de schakelaar worden ingeschakeld.

Conclusie:

Het nultoerental wordt berekend door het nominale koppel te vermenigvuldigen met een factor.startvermogen, niet in staat om te werken.