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| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | LAEG |
| Certificación: | CE |
| Número de modelo: | AD10-1R5G-S2 |
| Documento: | AD10 series Economic model.pdf |
El inversor económico AD10 está diseñado específicamente para motores de menos de 11Kw, totalmente compatible tanto con motores asíncronos como con motores síncronos, así como con fuentes de alimentación monofásicas, 220V y trifásicas 380V. Un rendimiento alto y rentable con un diseño fácil de usar garantiza operaciones sencillas y es ampliamente aplicable a los requisitos de accionamiento de motores en campos industriales y comerciales. Además, su notable estabilidad y múltiples funciones de protección garantizan operaciones confiables a largo plazo.
La serie AD10 adopta un diseño de conducto de aire de refrigeración independiente en todo el rango de potencia, lo que evita eficazmente que contaminantes externos entren en el inversor y provoquen cortocircuitos u otras fallas, mejorando así la confiabilidad.
Los componentes principales se seleccionan con elementos de mayor calidad y la placa de circuito adopta un proceso automatizado de triple recubrimiento protector para mejorar la adaptabilidad ambiental y mejorar su capacidad de protección.
La gama de potencia completa AD10 se puede conectar externamente a un teclado (el teclado de la serie LD350 es opcional) para facilitar la instalación y la depuración in situ por parte de los clientes.
Reduce el espacio que ocupa el equipo, y solo es necesario configurar la resistencia de frenado correspondiente para lograr el consumo de energía en el frenado.
El filtro C3 incorporado opcional mejora el factor de potencia, suprime eficazmente los armónicos de alta frecuencia, reduce la interferencia electromagnética (EMI) y garantiza que el equipo cumpla con los estándares de compatibilidad electromagnética.
Puede accionar motores asíncronos trifásicos ordinarios, motores de frecuencia variable, motores síncronos de imán permanente, etc.
Utilizando tecnología de control de ahorro de energía de última generación, optimiza la corriente de excitación en función de la demanda de carga, maximizando la eficiencia del motor y reduciendo las pérdidas de energía y del motor.
Sobrecorriente, sobretensión, subtensión, sobretemperatura, pérdida de fase, sobrecarga y otras funciones de protección
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